Пролет моста ТММ-3 для переправы тяжёлой техники с опорами (секция 10 метров)

Имеем возможность поставки:

Пролет моста ТММ-3 (секция), для транспортировки тяжёлой механизированной техники более 60 тонн.

Длина пролета 10 метров, ширина 3.20 метра

ТММ-3 тяжелый механизированный мост предназначен для устройства мостовых переходов через препятствия глубиной до 3 м с целью пропуска через них гусеничного транспорта весом до 60 т и колесного с давлением до 11 т на ось. 
         При помощи одного комплекта ТММ-3 возможна: 
          - наводка четырех однопролетных мостов через препятствие шириной до 9,5 м и с неограниченной глубиной; 
          - наводка двух мостов из двух пролетов для преодоления препятствия шириной до 19,5 м и глубиной в средней части до 3 м; 
          - наводка одного трехпролетного или одного четырехпролетного моста с шириной препятствия соответственно 30,0 и 40,0 м и глубиной в местах постановки опор до 3 м. 
         Ширина преодолеваемого препятствия может колебаться в зависимости от состояния грунта берега. 
         Возможен также и ряд других комбинаций применения одного и нескольких комплектов ТММ-3. 
         В особых случаях ТММ-3 может быть использован в качестве пристани для плавающей инженерной техники: барж, плотов, паромов и для сопряжения с наплавной частью из парка ТПП. 
         Тяжелый механизированный мост ТММ-3 состоит из двух основных частей: мостоукладчика, изготовленного на базе автомобиля КрАЗ-255Б, и двухколейного моста. 
         В комплект ТММ-3 входят четыре мостоукладчика с мостами под номерами 1-4, причем мостоукладчик № 4 поставляется без промежуточной опоры. 
         Мостоукладчик - это автомобиль КрАЗ-255Б без платформы, оборудованный специальными устройствами, обеспечивающими механизированную установку моста на препятствие, снятие его с препятствия, крепление в походном положении и транспортировку. 
         Крутизна берегов на месте установки мостоукладчика при установке моста не должна превышать 10°, поперечный уклон местности - не более 6°. Поперечный уклон выравнивается аутригерами. 
         Углы въезда на мост и съезда с моста не должны превышать 5-10°.

 Пролетное строение:

Двухколейное строение. В походном положении складывается по длине и сдвигается по ширине