Лампа самолетная СМ-28-10 В15s/18т с хранения

СМ-28-10 B15s/18
Лампа накаливания самолётная СМ-28-10 малогабаритная одно контактная в прозрачной колбе со штифтовым цоколем на номинальное напряжение 28 В и мощностью 10 Вт.
Предназначена для использования в бортовом аэронавигационном оборудовании, для внутрикабинного и салонного освещения самолетов и вертолетов и сигнализации.
Лампа самолётная СМ-28-10 рассчитана на работу в сетях постоянного и переменного тока частотой 50 Гц.
Выпускается в стеклянном исполнении.
Работает в любом положении.
Основные технические и эксплуатационные характеристики:
   - Номинальное напряжение: 28 В.
   - Номинальная мощность: 10 Вт.
   - Световой поток: 80 лм.
   - Средняя продолжительность горения: не менее 100 ч.
   - Тип цоколя: B15s/18.
Габаритные размеры самолётной лампы СМ-28-10:
   - длина лампы не более 37 мм;
   - диаметр колбы не более 20 мм.
Масса лампы не более 8 г.
Гарантийный срок хранения лампы самолётной СМ-28-10 - не менее 5 лет со дня приёмки представителем заказчика.
Технические условия: ТУ16-87 ИКАФ.675220.001ТУ.

Расшифровка маркировки лампы накаливания самолётной:
СМ-28-10 B15s/18
СМ - самолетная в прозрачной колбе;
СМЗ - самолётная с зеркальным покрытием;
СМК - самолётная с красной колбой;
СМЧ - самолётная с колбой из чёрного увиолевого стекла;
28 - номинальное напряжение, В (6,3; 7,5; 13; 24; 26; 27; 28);
10 - номинальная мощность, Вт (1,4; 1,5; 1,6; 2,8; 4,8; 5; 9; 10; 15; 18; 20; 23; 25; 28; 60; 70; 80);
1 - отличительная особенность от базовой модели (отсутствие цифры - базовая модель);
B15s/18 - тип цоколя лампы.

Условия эксплуатации
Лампа рассчитаны на работу при пониженном атмосферном давлении и повышенной относительной влажности (до 98%).
Лампа эксплуатируются при номинальном напряжении. Допускается эксплуатация ламп при напряжении, отличном от номинального, при этом продолжительность горения и световой поток резко снижаются.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.13-88.